中国南车:基金能否展开反击战?(原创)

时间:2008-08-29 08:14:38  类别:中国基金网  作者:大摩

2008年基金半年报今日全部披露完毕。根据相统计,59家基金公司旗下364只基金今年上半年净亏损1.08万亿元,创历史同期的最高亏损纪录。不过剔除浮亏以后,当期基金的实亏额只有1014亿元。

基金再次推到了市场的焦点之上。大盘如此,基金也是回天无力,但或许面子工程是要做的。中国南车(601766)上市三日,基金用十亿巨资扫货,曾经给了投资者多少希望,但是好景不长,821日、22日连续的两个跌停,再次将基金打下地狱,券商、保险资金成为胜利者。但是我们认为,此波对决基金不会轻易服输。

一方面是中国南车的基本面并不差。公司是中国最大的铁路装备制造商。公司主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业。相对偏低的发行价格和个股优良的基本面,使得该股的中长线投资价值非常明显。

当然,有许多市场人士认为中国南车的A股较H股高出许多,处于价值高估。从长期趋来看,A股与H股是要接轨的,但即使是接轨,A股、H股股的股价亦不可能完全一致的,而且这还需要一个很长的过程要走。

另一方面,今天报道韩国股神朴炫柱持2.6亿资金进场抄底中国南车的消息,亦激励着国内的基金,并非是单兵作战。而且在在韩国股神增持的刺激下,中国南车昨日逆势飙升9.677%,重返3港元上方,收于3.06港元,使A股与H股的股价差距进一步缩小。

从这两天中国南车的走势来看,明显还有资金进场吸筹,表明仍有机构继续看好买入。当然,目前中国南车的股价面临着上市初的套牢盘压力。我们认为,只要中国南车能够连续三天收出中阳线,则多方将占据着上风,具体而言,今天及下一个交易日,每天涨幅均需超过6%(至少5%),则中国南车有望成为基金反击的突破口……[查寻更多股票内容]

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